CIRCULR es la consultora de sostenibilidad especializada en pesca, acuicultura, puertos, conserva, náutica y turismo costero. Te ayudamos a medir tu huella, aprobar el test CSRD y conservar a tu cliente grande, tu plaza en la licitación portuaria y el acceso a fondos europeos.
La economía azul aporta el 7% del valor añadido bruto de España (36.472 M€) y cerca de 937.000 empleos (datos de 2022), según el EU Blue Economy Report 2025 de la Comisión Europea. España es el segundo país marítimo de la UE y el primer productor acuícola comunitario. Sin embargo, el mar es también un sector intensivo en emisiones y muy expuesto a la presión regulatoria: el RD 214/2025 obliga ya a las grandes empresas a medir su huella de carbono (Alcance 1 y 2), una exigencia que se traslada en cascada a toda la cadena de proveedores del mar.
Para una PYME del mar el problema no es teórico ni es solo 'cumplir la ley'. Es perder un contrato con una gran conservera o una cadena de distribución que te pide datos de emisiones, caer de una licitación portuaria que ya incorpora criterios de sostenibilidad, o quedarte fuera de los fondos del Pacto Europeo por los Océanos (1.000 M€ anunciados en junio de 2025) y del EMFAF (6.108 M€). La presión de Alcance 3 sobre tu PYME no llega como una obligación legal directa del RD, sino como una exigencia contractual de tus clientes grandes, que sí están obligados a reportar. CIRCULR convierte esa presión en una ventaja competitiva con un lenguaje claro, asequible y pensado para empresas pequeñas, no para corporaciones.
La economía azul española aporta 36.472 M€ de valor añadido bruto (más del 7% del VAB nacional) y unos 937.000 empleos (datos de 2022), lo que sitúa a España como segunda economía azul de la UE.
Fuente: Comisión Europea, EU Blue Economy Report 2025 (datos 2022)
España es el primer productor acuícola de la UE con 243.098 toneladas, el 23% de la producción comunitaria (datos 2023).
Fuente: Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA), 2025
España es el primer fabricante de conservas de pescado y marisco de la UE y el segundo del mundo, con 305.404 toneladas valoradas en 1.744 M€ (2021).
Fuente: ANFACO-CECOPESCA
El Pacto Europeo por los Océanos, adoptado en junio de 2025, moviliza 1.000 M€ para proteger los mares y reforzar la economía azul, además de los 6.108 M€ del fondo EMFAF 2021-2027.
Fuente: Comisión Europea, European Ocean Pact (junio 2025)
El RD 214/2025 obliga a las grandes empresas (EINF, más de 250 empleados) a calcular su huella de carbono (Alcance 1 y 2) a partir del ejercicio 2025, es decir, desde el 1 de enero de 2026. El Alcance 3 sigue siendo voluntario para las empresas privadas (obligatorio solo para la Administración Pública desde el ejercicio 2028), pero los grandes clientes lo exigen por contrato a sus proveedores.
Fuente: Real Decreto 214/2025, BOE / nota aclaratoria del MITECO
El reto: Las grandes compradoras y la distribución exigen cada vez más certificación MSC y datos de huella de carbono por producto. Sin esos datos, la lonja o el armador pierde el acceso a los mercados premium y a las cadenas que te reclaman tus emisiones como proveedor.
Emisiones típicas: Consumo de combustible de la flota (gasóleo marino), refrigeración y conservación a bordo, logística de descarga y transporte en frío hasta la lonja. El combustible suele ser más del 70% de la huella operativa del buque.
Normativa: Política Pesquera Común de la UE, certificación de pesca sostenible MSC (voluntaria pero cada vez exigida por clientes), Fondo Europeo Marítimo de Pesca y Acuicultura (EMFAF, 6.108 M€ 2021-2027) y presión indirecta de Alcance 3 vía exigencia contractual de los grandes compradores que reportan bajo CSRD.
El reto: España es el primer productor acuícola de la UE (243.098 toneladas, 23% del total comunitario en 2023), pero las certificaciones ASC y los requisitos de retail europeo piden trazabilidad ambiental y huella de producto que la mayoría de granjas pequeñas todavía no calculan.
Emisiones típicas: Piensos (principal fuente de Alcance 3 en peces de cultivo), consumo eléctrico de bombeo y oxigenación, climatización de instalaciones y transporte refrigerado del producto vivo o fresco.
Normativa: Certificación ASC (Aquaculture Stewardship Council), directrices estratégicas de la UE para una acuicultura sostenible 2021-2030, condicionalidad de las ayudas del EMFAF y exigencias de huella de producto por parte de la gran distribución.
El reto: Las concesiones y los pliegos de las Autoridades Portuarias ya incorporan criterios de sostenibilidad. Una empresa concesionaria o de servicios portuarios sin plan de descarbonización ni medición de huella arriesga su renovación de concesión y su puntuación en la licitación.
Emisiones típicas: Maquinaria portuaria (grúas, carretillas, equipos de manipulación), consumo eléctrico de terminales y frigoríficos, buques atracados sin conexión eléctrica a tierra y tráfico pesado interno de la terminal.
Normativa: Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible (en vigor desde diciembre de 2025) y reforma de la Ley de Puertos: planificación energética obligatoria, gestión de la huella de carbono y suministro eléctrico a buques (OPS) obligatorio desde 2030. El plan estatal moviliza más de 7.000 M€ hasta 2029.
El reto: España es el primer fabricante de conservas de pescado de la UE y el segundo del mundo (305.404 toneladas, 1.744 M€). Las conserveras que abastecen a marcas de distribución y a grandes clientes europeos reciben ya cuestionarios de Alcance 3 como condición contractual: sin datos, se pierde el pedido.
Emisiones típicas: Energía térmica de procesado y esterilización, refrigeración de materia prima, packaging (hojalata, vidrio, cartón) y, sobre todo, las emisiones aguas arriba de la pesca y la acuicultura proveedoras (Alcance 3).
Normativa: RD 214/2025 (cálculo obligatorio de la huella de carbono, Alcance 1 y 2, para grandes empresas EINF desde el ejercicio 2025). El Alcance 3 sigue siendo voluntario para las empresas privadas, pero los grandes clientes lo exigen por contrato a sus proveedores; aplica también la norma voluntaria VSME de EFRAG para PYMEs que reportan a clientes grandes.
El reto: El sector afronta la descarbonización del transporte marítimo y la subida de costes por emisiones. Astilleros y empresas náuticas sin estrategia de combustibles alternativos ni huella medida pierden competitividad frente a fabricantes que ya ofrecen producto bajo en emisiones.
Emisiones típicas: Combustibles fósiles de embarcaciones (gasóleo y gasolina marina), procesos de fabricación y reparación en astillero (resinas, pintura, energía), y consumo de marinas e instalaciones en seco.
Normativa: Inclusión del transporte marítimo en el régimen de comercio de emisiones de la UE (ETS) desde 2024 (70% de las emisiones en 2025, 100% en 2026), hoja de ruta de la OMI hacia cero emisiones netas en 2050 y combustibles alternativos (amoniaco, biocombustibles, hidrógeno) impulsados por los astilleros españoles.
El reto: Touroperadores internacionales y cadenas exigen certificaciones de sostenibilidad y datos de huella para incluir a alojamientos y empresas de actividades náuticas en su oferta. Un destino o establecimiento costero sin medición queda fuera de la promoción y de los grandes canales de venta.
Emisiones típicas: Climatización y consumo eléctrico de alojamientos, agua y depuración, movilidad de clientes, combustible de embarcaciones de excursión y gestión de residuos en zonas de alta presión turística.
Normativa: Estrategia España Turismo 2030, certificaciones Biosphere de Turismo Responsable y certificación de huella de carbono de destino (AENOR). El sector hotelero español ya ha reducido un 40% sus emisiones desde 2012, elevando el listón competitivo.
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Porque la presión no llega solo por ley, sino por tus clientes. El RD 214/2025 obliga a las grandes empresas a calcular su huella (Alcance 1 y 2) desde el ejercicio 2025, y la CSRD las empuja a reportar su Alcance 3, es decir, las emisiones de sus proveedores. El Alcance 3 sigue siendo voluntario para las empresas privadas, pero si vendes a una conservera, una distribuidora o un puerto grande, te pedirán tus datos de huella por contrato como condición para seguir comprándote. Sin esos datos, pierdes el contrato.
La economía azul es el conjunto de actividades económicas vinculadas al mar y la costa. Aporta el 7% del VAB de España y unos 937.000 empleos (datos de 2022). CIRCULR está especializada en sus subsectores de PYME: pesca extractiva, acuicultura, puertos y servicios portuarios, conserva y transformación del mar, náutica recreativa y astilleros, y turismo costero y náutico.
Nuestra huella verificada (299€) es un cálculo revisado por un consultor con apoyo para preparar el registro voluntario de huella de MITECO. No es una verificación acreditada por ENAC ni una certificación oficial: es un informe profesional sólido y honesto que te ayuda a responder a clientes, pliegos y fondos, y a dar el siguiente paso si necesitas una verificación acreditada.
La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible y la reforma de la Ley de Puertos obligan a las Autoridades Portuarias a integrar criterios de sostenibilidad en concesiones y renovaciones, y a exigir el suministro eléctrico a buques (OPS) desde 2030. Una empresa portuaria sin plan de descarbonización ni huella medida arriesga su renovación de concesión y su puntuación en las licitaciones.
El Pacto Europeo por los Océanos (1.000 M€, junio 2025), el fondo EMFAF (6.108 M€ 2021-2027) y la iniciativa BlueInvest (más de 1.000 M€ hasta 2028) financian innovación y sostenibilidad en la economía azul. La mayoría de estas ayudas condicionan el acceso a contar con métricas ambientales y un plan de reducción, que es justo lo que CIRCULR prepara para tu PYME.